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“十三五”期间,湖北高速公路建设迅猛,高速公路总里程突破公里,跃居全国前列。目前“九纵五横三环”路网格局已经形成,并且达到了“县县通高速”的目标。进入,湖北的高速公路建设仍未止步,继续大力推进。主要方向,一是加密路网,修建联络线,尽量实现各县市之间的直连;二是继续打通跨省通道,将更多的断头路接入国家路网。年初,湖北就有2条高速公路通过核准,其中一条是孝汉应,另一条是通山至武宁高速。第一、孝汉应高速线路起于孝感市孝南区幸王湾的福银高速,经云梦县,止于汉川市麻河镇东北的肖杨角,与武荆高速公路相接。线路全长约34.2公里,标准为设计时速公里每小时、双向六车道。同时还将建设孝感西联络线4公里,标准为双向4车道一级公路。项目的业主公司已经组建,为湖北交投孝汉应高速公路有限公司,湖北交投集团为主要投资方,占股98.55%。其余股东为湖北交投高速公路发展有限公司、中南勘察设计院集团有限公司、湖北长江路桥有限公司、湖北交投科技发展有限公司。全线设匝道收费站3处、服务区1处,建设工期3年,总投资36亿。孝汉应高速有两大功能:第一、作为武汉城市圈大通道的一部分。现在武汉城市圈环线已经建成,在其外围又规划了武汉都市圈环线,孝汉应高速就是其中一部分。这对于武汉城市圈同城发展,是具有重要意义的。第二、作为福银高速和沪蓉高速的联络线,实现了汉川与孝感的直达高速,将车程缩短至30多公里,时间仅需半小时。第二、通山至武宁高速线路起于咸宁市通山县南林桥镇的杭瑞高速,与已经建成的咸通高速相接。经杨芳林乡、厦铺镇、闯王镇,止于鄂赣省界,与通山至武宁高速公路江西段相接。项目的业主公司已经组建,为湖北交投咸九高速公路有限公司。主要股东为湖北交投集团,持股73.7%,其余为中南勘察设计院集团有限公司、湖北长江路桥有限公司、湖北省路桥集团有限公司、中铁十五局集团有限公司。路线全长约46.7公里,设计时速公里每小时、双向4车道。设匝道收费站3处、服务区1处。项目估算总投资70.89亿元,建设工期4年。通山至武宁高速,对于构筑武汉至南昌高速大通道非常重要。武汉和南昌是长江中游城市群中2个重要的省会城市,但现在从武汉到南昌,都需要通过九江。无论是走福银高速还是杭瑞高速,由于这两条都是国家干线,车流量都十分大。而通山至武宁高速的建设,开辟了武汉-咸宁-武宁-南昌的高速通道,缩短了武汉至南昌的距离。

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