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关于最近反映沿江应城设站等问题,湖北省发展和改革委员会回复:沿江高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一,由国家主导推进实施。国家在规划沿江高铁湖北段宏观线路走向时,规划了武汉、荆门、宜昌、恩施四个节点城市。对于沿线相关市、县设站,国家要求在保证干线通道的顺直性和相关设计标准的基础上,可兼顾沿线部分经济据点。从地理位置及路网布局来看,应城城区距武汉至荆门段线位约24公里,且相隔于汉北河,城区市民出行交通不便,同时考虑到周边乡镇客流有限,应城境内设站必要性不强。目前,汉十高铁已开通运营,应城市城区与汉十高铁云梦东站距离仅约23公里,建议应城市可通过开行定点巴士、公共汽车等方式,增加公共交通服务供给,方便群众到云梦东站就近乘车。长荆铁路为客货共线铁路,主要承担沿江铁路大部分货物运输及少量川渝东向中长途客流。目前,该线路运输能力已经接近饱和,我委积极向国家汇报衔接,已争取将长荆铁路增设会让站扩能改造工程列入国家实施方案中,并加强与中铁武汉局集团公司沟通衔接,加快推进项目前期工作,尽早启动实施。关于云梦至应城铁路,该项目尚未列入相关规划,我委将结合区域路网、运输需求等,深入论证该项目必要性和可行性,统筹研究纳入相关规划。感谢您对湖北铁路建设的关心!

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