我是大年三十早上坐火车抵达孝感站的，妻子与我同行。孝感是她的家乡，我们回来与父母过年。从那时起，除了下楼领取社区代购的蔬菜和生活用品，我们几乎足不出户。孝感是湖北省除武汉外确诊病例最多的城市，但我们居住的小区没有感染病例，家人与我都很健康。
来孝感之前，我出于直觉带上了相机和记者证，想着有一天也许用得上。前一段时间，按照孝感市防疫部门的要求，我一直待在家中，有时会通过电话和电子邮件等方式进行采访。但作为记者，我还是想到防疫一线看一看。近日，防疫局势日趋稳定，孝感市也已连续几日“零新增”。在这种情况下，我用记者身份申请了通行证，做好充分的防护措施后，走出了小区的大门。这一天是3月7日。
我的目的地是孝感站。
这是晴朗的一天，孝感市区的街道上却空空荡荡。每隔几个路口就有一个检查点，由工作人员为过往行人测温。事实上，街上的车辆与行人比我想象的要多：帮忙“代购”的志愿者、运送垃圾的清洁工、坚守岗位的交通警察和防疫人员……是他们努力支撑起一座城市的运转。
孝感站旁边的一条马路。
四周异常安静，为站房增添了些许肃穆感。突然传来列车驶过发出的轰隆的声响，提醒着人们这里并未成为“孤岛”，孝感依然同外界保持着联系。
进入候车室，依稀能够感受到“年味”。疫情发生前，孝感站的职工张灯结彩，将车站装扮得喜气洋洋，迎接新年。大年三十当晚，孝感“封城”，离孝通道关闭，候车室从此安静下来。
16时30分，湛江至北京西K次列车即将进站，车站客运员准备立岗接车。目前尚有10趟客运列车经停孝感站，少数下车的旅客包括医护人员、军人等。这一天的K次列车没有旅客下车。
客运员刘越今年22岁，刚刚入路2年。她的父亲是孝感站下属祝家湾站的职工，一直没回家，父女俩一同战“疫”，已经两个多月没见面了。刘越所住的小区离车站不远，没有感染病例，休班时她可以回去，看望一下母亲。
客运员丁媛媛，河南漯河人，已在孝感成家，女儿8岁，爱人是政府工作人员，每天也忙碌在防疫一线。丁媛媛说，以往这个时候是最忙碌的，春运结束就是两会，每天都忙得充实，现在的客运工作虽然减少了，但总体的工作量没减，忙碌之余心里有时会感到一丝担忧。好在家里人都很支持她的工作，这给了她战胜疫情的动力。
信号楼是车站的核心场所，进入前需要经过严格消毒。这里的工作人员全部实行集中封闭管理，疫情期间不能离开车站。
车站值班员袁晓明是孝感人，孩子在重庆安了家，家人都在那边过年，只有他一人留在本地，这反而让他没有了后顾之忧。
信号楼下面等待换班的工作人员。疫情期间，他们吃住都在车站，晚上不值班时，就在活动室里打打乒乓球，放松放松。
空荡荡的车站天桥。
天桥窗户上的窗花。
2站台助理值班员黄文，年就来到孝感站工作，这是他经历的最难忘的一次春运。他的女儿也是铁路职工，年前和他的女婿从武汉回来过年，滞留在本地。黄文说他确实害怕过，但本职工作还是必须要做好。
黄文立岗接车。
站长罗亦民，家在武汉，已经在办公室里住了一个多月。据他介绍，疫情发生后，孝感站第一时间采购了一批口罩和防护用品，武汉局集团公司和汉西车务段也给予大力支持，保证职工健康。得益于有效的防控措施，孝感站多名职工目前没有一例感染。
已是晚餐时间，助理值班员桂高武从食堂打完饭，走过站台。他对今天的饭菜质量很满意。
“看一看，真的挺不错的，有菜有肉！”
食堂门口等待取餐的职工，相互之间保持一定的距离。疫情期间，这样的场景已成为常态。车站实行分散就餐制度，避免人员聚集，降低病毒传播风险。
食堂厨师曾宪苟，孝感云梦县人，已经3个多月没回家了。旁边是他的小儿子曾庆英，年前从老家过来帮忙，然后就留了下来。曾师傅的大儿子一家在杭州，孙女去年出生，曾师傅还没见过。大儿子一家本来计划过年回孝感和他团聚，但疫情让这一切搁浅。
“你们稍微等一下啊。”准备的饭菜很快见底，曾师傅赶忙取出腊肉，准备再做一道菜。食堂有足够的储备，其中车站自己采购了一部分，另一部分来自汉西车务段开行的防控物资专列。曾师傅说，大家工作都不容易，他能做的就是让他们吃饱、吃好。
车站职工取餐后返回岗位。身边的红杏和广玉兰已经盛开，春天的脚步越来越近了。
文字：林飞翼张光辉
图片：林飞翼
原标题：《探访湖北孝感站：疫情之下的43天》
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