近代以来，湖北省一直都是我国的铁路大省。从最早的平汉、粤汉铁路在武汉交汇，就奠定了湖北省在我国铁路发展史上枢纽地位。近年以后，从秦沈客专开始，我国开启了高速铁路的基建狂魔建设方式，时至今日，已经建成了运营里程全球第一的高铁网。
其中，位于全国路网中心位置的湖北省，也是一个高铁大省。据统计，截至年底，中央在湖北已批复建成运营的高铁线（时速km以上）有15条，合计里程为km，排名全国第9位。你知道湖北都有哪些县市受益吗？今天我们就给大家分享一下。
第一个：京广高铁（北京——广州）京广高铁客运专线，是一个与京广铁路平行的南北高铁大动脉，设计时速为km，开通时间为9年12月份。这条线路在湖北省从北向南途经大悟县、武汉市、咸宁市、赤壁市等县市，省内的通车里程为km。
第二个：沪汉蓉铁路（合肥——武汉段）
沪汉蓉快速客运通道，是一条东西走向的铁路大动脉。其中，合肥至武汉段于9年4月开通运营，设计时速为km，湖北境内的运营里程为km。从东向西依次通过湖北省内的：麻城市、红安县、武汉市等。
第三个：沪汉蓉铁路（武汉至宜昌段）
沪蓉铁路汉宜段，相比于合武段开通要晚三年，于年7月开通运营，设计时速也是km，全长为km。铁路沿线经过的城市包括：武汉市、汉川市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、枝江市、宜昌市。
第四个：武咸城际铁路（武汉——咸宁）武咸城际铁路，是湖北省内第一条城际铁路线，连接武汉市和咸宁市。这条线路设计时速为km，全长为77km，于年12月开通运营。城际铁路相比于国家干线铁路设站点更多，途经了省内的武汉市、武昌区、洪山区、江夏区、咸宁市、咸宁开发区、咸安区等市县区。
第五个：沪蓉铁路（重庆——利川市）沪蓉铁路渝利段，是湖北省最难修建的一段，在年12月开通运营。这段铁路设计时速为km，在湖北省内的运营里程为28km。这一段铁路线，打通了湖北省经西部的恩施州，通往成渝经济圈的铁路大通道。
第六个：武九客专（武汉——九江）武九客运专线，是一条省际高铁线，连接武汉市和江西省的九江市，湖北省内的全长为km。这条铁路线分两段开通，其中武黄段于年6月开通，设计时速为km；黄九段设计时速为km，开通时间为年9月。途经铁路沿线的：武汉市、鄂州市、黄石市、大冶市、阳新市、阳新县等县市。
第七个：武冈城际铁路（武汉——黄冈）武冈客运专线，连接武汉和黄冈两市，是一条省内的客运专线，设计时速为km，全长为36km，于年6月开通运营。
第八个：武孝城际铁路（武汉——孝感）武孝城际铁路，也是武汉都市圈城际铁路的重要一环，连接武汉和孝感两座城市。这条线路设计时速为km，全长为62km，开通运营时间为年12月份。途径：武汉市江汉区、江岸区、东西湖区、黄陂区、孝感市、孝南区、云梦县等县市区。
第九个：武西高速铁路（孝感——十堰段）武西高速铁路，是一条连接两个国家中心城市：武汉和西安的高铁大动脉，设计时速为km。其中，孝感至十堰段于年11月底开通运营，全长为km。惠及的省内包括：孝感、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市、十堰市等县市。
第十个：郑渝高铁（郑州——襄阳段）郑渝高铁，是郑州通往重庆的高铁大动脉，设计时速为km。其中，郑州至襄阳段于年12月开通运营，湖北省内运营距离为37km。
第十一个：黔张常铁路（黔江——常德段）黔张常铁路，是我国八纵八横高铁大通道之一的：渝厦高速铁路的一部分。这段线路设计时速为km，在湖北省内的距离为55km，于年12月底开通运营。
第十二条：武仙城际铁路（武汉——仙桃）武仙城际铁路，是武汉至仙桃市的一条城际铁路，全长为17km，设计时速为km，于年12月份开通运营。
第十三条：京港高铁（安庆——九江段）京港高铁，是一条大致与京九铁路平行度南北高铁大通道。其，安庆至九江段在湖北的全长为51km，设计时速为km，于年12月底开通运营，并在黄冈市黄梅县设立站点。
第十四条：阜黄高铁（黄冈——黄梅段）阜黄高铁，连接安徽阜阳和湖北黄冈，是“京港（台）通道”的一段。其中，黄冈至黄梅段，全长为km，设计时速为km，于年4月开通运营。
第十五条：郑渝高铁（襄阳——万州段）郑渝高铁襄阳至万州段，比郑州至襄阳段开通时间要晚3年，于年6月开通运营，设计时速为km，其中湖北境内的运营里程为km。至此，大西南通往中原地区的高铁大通道正式打通！
写在最后从20世纪初，湖北省从粤汉铁路开始，就成为我国的普速铁路大省。再到如今的高速铁路大省，在中国铁路多年的发展历程中，湖北铁路网在我国一直都占据着非常重要的位置。反过来说，也正是这些分布在湖北的铁路网，助力了湖北百年来的经济发展，奠定了湖北省全国排名第7位的经济大省的地位。
猜图：这是湖北哪个城市的地标？
除了我们提到的已建成高铁线路之外，你知道湖北省还有哪些即将开通和规划中的高速铁路吗？也欢迎大家留言补充。
了解更多湖北经济发展，也欢迎大家
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